参考音信网10月8日报谈 据德国之声电台网站10月4日报谈，德国汽车俱乐部（ADAC）一项具有代表性的走访显现，59%的受访者原则上会研讨购买中国汽车。他们暗示，决定要素是价钱，以为中国汽车具有价钱上风的比例为83%。

报谈称，走访发现，中国制造的汽车对较年青的东谈主群更具引诱力。18岁至39岁的这组东谈主群中，研讨购买中国汽车的比例栽培72%。比较之下，70岁以上的东谈主群中只消31%研讨购买。

凭证走访，在纯电动汽车范围，高达80%的受访者倾向于购买中国制造的居品。

除价钱要素外，凭证德国汽车俱乐部的此次走访，栽培一半的受访者（55%）还将中国电动汽车的编削技艺当作购买的意义。37%的受访者暗示，像、祯祥这么的汽车造型谋划也很有引诱力。

法新社驳倒谈，如今中国在电动汽车范围已被视为领跑者。

但另一方面，54%的受访者提到对中国汽车的挂牵，40%以为维修和经销商网罗不及，39%顾虑质料，26%对数据安全暗示忧虑。

这项走访由德国汽车俱乐部的市集与民气推测部于本年7月进行。走访对象是1079名主要居住在德国、有驾照的成年东谈主。

在德国汽车俱乐部本年4月进行的一次汽车测试中，中国汽车的进展不俗。议论的敷陈写谈，刻下的中国电动汽车早已不是技艺逾期且不安全的低价汽车。恐怕违反，大多量车型在安全碰撞测试中取得最高分，电板技艺显得熟识，续航里程相适时东谈主酣畅，即等于加工质料也不逊色于老牌竞争敌手。

凭证这份敷陈，中国产电动汽车的不及之处主要说合在驾驶援手系统和空调系统上。

9月11日，东谈主们在德礼貌兰克福海外汽车零配件及售后劳动博览会上参不雅祯祥展台。（新华社）